lizada integralmente en taller, transportada y montada in situ. La complejidad técnica de este sistema reside en los nudos estructurales, puntos de unión de varias barras metálicas que requieren numerosas soldaduras. Para asegurar la máxima calidad, precisión y control de calidad, estas piezas críticas se realizan en el entorno controlado de la fábrica. Estos nudos forman parte de módulos tridimensionales más grandes, que también se prefabrican en el taller. El ensamblaje en obra se rea- liza mediante uniones atornilladas, un sistema rápido, reversible y que permite tolerancias controladas. Las soldaduras in situ se reducen al mínimo indispensable y este sistema permite aplicar la protección anticorrosión en taller de cada elemento, garantizando así su correcta ejecución al evitar su realización en condiciones ambien- tales adversas (viento, humedad, etc.). La forma rectan- gular alargada se adapta a los dos flujos principales: las operaciones de puerto base al inicio o final del viaje, con pasajeros que deben hacer check-in o recoger sus maletas, usan la dirección longitudinal y todo el espacio pROcesos y materiales Planimetrías