HABLA GEOSEC PARA CERCHA Para más información, puede consultar la página web: https://www.geosec.es/ esta forma, la cantidad de resina inyectada en cada punto y a cada nivel de manera individual. Una vez introducida en el terreno, la resina experi- menta una expansión controlada que interactúa con la estructura interna del suelo, ocupando huecos, com- pactando materiales poco densos y redistribuyendo tensiones. Como consecuencia, se produce una mejora de las propiedades geomecánicas del terreno tratado. Entre los principales efectos obtenidos, destacan el incremento de la capacidad portante, la reducción de la deformabilidad, la disminución de vacíos y la mejora de la homogeneidad del terreno. Todo ello, sin necesidad de desmontar la vía ni realizar excavaciones significativas. La intervención puede ejecutarse en plazos muy reducidos y, en muchos casos, manteniendo la opera- tividad de la línea ferroviaria o limitando al mínimo las restricciones de circulación, una ventaja especialmente relevante en corredores con elevada intensidad de trá- fico. Los trabajos en horario nocturno contribuyen tam- bién a minimizar la interferencia. Geosec ha obtenido en Italia la calificación LOC-001 para la ejecución de obras civiles en líneas ferroviarias en servicio. Se trata de una certificación oficial del Sis- tema de Calificación de Empresas (SQ011) emitida por la Rete Ferroviaria Italiana (RFI). La tomografía eléctrica ERT como medio de diagnós- tico, diseño y control de la intervención. Geosec incor- pora en sus intervenciones la tomografía de resistivi- dad eléctrica (ERT 4D LIVE), una técnica de prospección geofísica ampliamente utilizada en el ámbito de la geo- logía aplicada (minería, estudios hídricos, cuantificación de contaminantes en el subsuelo, etc.) y que permite obtener un modelo del volumen de terreno a intervenir. Esta tecnología permite identificar de forma pre- cisa zonas de baja compacidad, huecos, cavidades, acumulaciones de humedad, lavado de finos y otras anomalías que pueden afectar al comportamiento de la plataforma ferroviaria. El estudio con un nivel de precisión suficiente del terreno mediante el uso de la ERT requiere un número muy elevado de medidas, que se realizan de forma au- tomática variando el campo eléctrico inducido en el terreno, y que se procesan mediante métodos de ele- mentos finitos (FEM). En el ámbito concreto de la consolidación de terre- nos mediante resina expansiva, la ERT se convierte en una herramienta interesantísima, ya que, además de ayudar en la fase de diagnóstico, posibilita evaluar y adaptar la intervención durante el transcurso de la misma. La información obtenida con la ERT, previamente a la intervención, permite definir con precisión las zonas que requieren tratamiento, así como la profundidad de actuación y la distribución óptima de los puntos de in- yección, redundando en una intervención más eficiente y ajustada a las necesidades reales de la infraestructura. Además, la gran sensibilidad del método ERT em- pleado por Geosec permite medir en tiempo real la variación de resistividad producida en el volumen de terreno modelizado, evaluando así los efectos de las in- yecciones durante la ejecución de los trabajos de con- solidación, facilitando la toma de decisiones. De este modo, la ERT se convierte en una herra- mienta objetiva de control de calidad, capaz de aportar evidencias visuales y cuantificables de la eficacia del tratamiento. Durante la ejecución, el proceso se complementa con sistemas de monitorización láser de alta precisión, capaces de detectar movimientos superficiales del or- den de décimas de milímetro. Estos equipos permiten observar en tiempo real la respuesta del terreno du- rante la expansión de la resina y verificar que la conso- lidación se desarrolla de forma controlada. En resumen, la integración de tecnologías avanzadas como la tomografía eléctrica ERT y la monitorización láser en tiempo real permite abordar las labores de consolidación con un elevado nivel de precisión, con- trol y trazabilidad. Al mismo tiempo, la reducción de los tiempos de intervención y de las afecciones al servicio ofrece ventajas operativas difíciles de alcanzar me- diante técnicas convencionales. Además de las ventajas técnicas mencionadas, las inyecciones de resina expansiva contribuyen a reducir el impacto ambiental de las actuaciones de manteni- miento ferroviario –debido a la ausencia de excava- ciones, disminuye significativamente la generación de residuos– y la necesidad de transporte de materiales. Asimismo, la reducción de los tiempos de obra y la au- tonomía de los equipos utilizados minimizan el con- sumo energético asociado a maquinaria y logística. Por todo ello, la combinación de eficiencia técnica, rapidez y sostenibilidad que aportan estas tecnologías están despertando en los gestores de infraestructuras un creciente interés como alternativa frente a los siste- mas de reparación tradicionales. La integración de tecnologías avanzadas como la tomografía eléctrica ERT y la monitorización láser en tiempo real permite abordar las labores de consolidación con un elevado nivel de precisión, control y trazabilidad