Al desgaste superficial producido por el tráfico con- tinuo de camiones, hay que añadir el deterioro progre- sivo causado por los agentes climáticos al encontrarse a la intemperie (sol, lluvia, contrastes térmicos, etc.). Con el paso del tiempo, el deterioro de la solera per- mite el acceso de los agentes atmosféricos –especial- mente el agua de escorrentía– a través de las grietas, ro- turas y de las juntas entre placas o pastillas, provocando lavados y asentamientos del terreno, con la consiguiente pérdida de apoyo uniforme de la solera en su base. Se añade también un problema común en estos ca- sos: el levantamiento relativo de uno de los bordes en las juntas entre placas de solera. Al paso de los vehícu- los, las ruedas chocan contra ese borde provocando el rápido deterioro de la junta (desportillado), además de una pérdida de confort en la circulación. La solución. La propiedad de las instalaciones recurrió al asesoramiento de Mecanismo, estudio de arquitec- tura e ingeniería con amplia experiencia en patología HABLA GEOSEC PARA CERCHA Control por nivelación láser. Intervención con inyecciones a ambos lados de la junta e intervención bajo placas con inyecciones en cuadrícula.